HOME
パーツ
CBX400F リペアキット　ダイヤフラム　燃調キット　メインジェット　キャブ

CBX400F リペアキット　ダイヤフラム　燃調キット　メインジェット　キャブ

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

プロフィールをご確認の上ご購入ください。適用車種 CBX400F 4気筒分　 ※画像のものが４個セットになります。メインジェットお好きな番手を組み合わせることも可能です。ご購入後に取引メッセージの方からご連絡くださいませ。下記の番手からお選びください。＃83＃85＃87＃88＃89＃90＃91＃92＃95＃97＃98＃100＃102＃103＃104＃105＃107＃108＃112＃114＃116＃120＃129＃134 当店がセレクトした、2008年からエンジンやFCRなどのレーシングパーツを生産している老舗工場に生産してもらっております。当店の倉庫に保管されておりますので国内発送となっております。メインジェット（純正番手は#88）パイロットジェット (純正番手は#35) ジェットニードルニードルバルブニードルジェット 42mm パイロットスクリュースプリングパッキンなどなどドレンボルトとドレン用のパッキンは含まれません。キャブセッティング指南↓是非読んでね！スロットル開閉　　1/2～全開まで作用がメインジェットスロットル開閉　　全閉～1/4まで作用がパイロットジェット（スロージェット） CBXの純正番手はメインジェットが#88でパイロットジェット（スロージェット）が＃35になります。まず、バイクの調子が悪くなった場合にはメインジェットの交換は普通必要ありません。（チューニングしてない場合）理由はメインジェットはスロージェットに比べ大量の燃料を吸い上げています。つまり、少し流量が変化したからといってそこまでの影響はないのです。また、スロージェットに関しては確かにスロージェットと言いつつも、かなり負圧の影響を受け摩耗するので純正番手に交換は必要かもしれませんが、番手を上げたりする必要は基本的にはありません。では、どこが原因になっているかとうとズバリ、ジェットニードルやニードルジェットなのです。 #オートパーツ赤城 ※汎用のため網羅的にパーツが入っていますので、余分なパーツやチリ合わせが必要な場合があります。また年式、型式によりチリ合わせなどが必要になる場合がございます。対応車種メーカー...汎用

カテゴリー:

車・バイク・自転車->バイク->パーツ

商品の状態:

新品、未使用

配送料の負担:

送料込み(出品者負担)

配送の方法:

らくらくメルカリ便

発送元の地域:

群馬県

発送までの日数:

2~3日で発送

photo_description

対応車種メーカー

汎用

残り 1 点 10,259円

（167 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 08月17日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

ラッピング

対応決済方法

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)